この路線には、数十個の隧道があるという。現在は第１~第５まで歩いて見学ができる。今後はもっと軽井沢よりの２０ヶ所以上ある隧道を整備していくという。

これは、長さ２００メートル以上あります。内部もカーブしていて出入り口が見えません。

ここは現在表示板の様に閉鎖されています。内部は６００メートル以上だそうです。

手仕事日本というところか・・・・

城の石垣積みの技術を生かしたものといえるのでは。

待避所の内部でも、煉瓦をきちんとカーブに遭わせて整形し、寸分の狂いもない。

内部の待避所のカットもそうだが、一つも手を抜かず１６００万個とも言われる煉瓦を積み重ねての一つ一つの隧道。まさに日本人の器用さ勤勉さのなせる技。

圧巻の眼鏡橋

CMにも使われた橋梁である。下の資料参照

資料
道端にぶら下げてあった資料

光と影

サスペンス？それともメルヘン？でも、いい感じ・・・・

会話が聞こえてきそうです。

　紅梁にもいくつかあるが、自分の好きなのは「海老紅梁」である。本堂から向背に沿って、緩やかなカーブを見せながら向拝柱へと続くその姿は、何ともいえない。
　”どの紅梁も、彫り物や彩色で何かしらの装飾がなされているが、上の写真は秩父札所三番にある紅梁である。彫りも彫ったり、中までえぐり取られ躍動する竜が見事に彫り上げられている”と、素人の自分勝手な言であるが、思いこみも幸せのうち・・・・だろう。興味のある方は見に行ってください。
なお、近くには、旨い蕎麦家「奥の細道」「樫」「はないかだ」「伸平」等がありますので、是非立ち寄ってみましょう。